ATKINSON CLOCK TOWER KOTA KINABALU SABAH

           

Jesselton, British North Borneo, Atkinson Clock Tower and Government Offices, c. 1910.

source Wikimedia

            Atkinson clock tower di bina untuk memperingati Francis George Atkinson, yang mana pada ketika itu Francis George Atkinson merupakan pegawai daerah Jesselton pertama yang meninggal dunia akibat Borneo Fever atau lebih dikenali sebagai Malaria. Francis George Atkinson meninggal dunia pada Disember 1902 ketika usia 28 tahun. Ibunya Mary Edith Atkinson telah memperkenalkan menara jam dua muka bertujuan untuk memperingati Francis George Atkinson dan kemudiannya diputuskan bahawa sebuah menara jam akan di bina sebagai penghormatan. Pada awalnya, Jalan tersebut juga di namakan bersempena dengan nama Atkinson iaitu Atkinson Drive sebelum diubah kepada Jalan Istana.

British North Borneo Government: Francis George Atkinson, 1st district officer of Jesselton source Wikimedia

            Menara jam pada asalnya dibina menggunakan Kayu Mirabau. Pembinaan menara tersebut dibiayai oleh rakan rakan Atkinson dan juga dengan dana tambahan yang disalurkan dari pembuat kapal yang mengunjungi kapal angkatan laut. Masih dalam pembinaan, jam tersebut sudah mula berfungsi pada 19 April 1905 dan bunyinya dapat didengari di seluruh bandar. Menara jam siap sepenuhnya pada tahun yang sama. Menara Atkinson menjadi petujuk arah pelabuhan kepada kapal kapal di laut kerana menara jam pada ketika itu dapat di lihat dari laut. Menara jam di terangi dengan lampu pada waktu malam dan digunakan sebagai mercu tanda penghantaran.

            Menara jam ini telah menghidupkan sejarahnya yang tersendiri, selepas 105 tahun sebidang tanah sempit di depan menara telah dibangunkan secara meluas dengan bangunan tinggi yang menghalang pemandangan menara jam ke laut. Melihat kepada sejarah kota Jesselton, pembentukannya dari tahun 1900 an hingga ke hari ini, betapa pentingnya menara jam itu sebagai titik rujukan dan tanda pertumbuhan koloni British suatu ketika dahulu, bandar yang dahulunya di kenali sebagai Jesselton kini dikenali sebagai pusat bandar Kota kinabalu. Direkodkan pada tahun 1950, Jabatan penyiaran Radio Sabah terletak berdekatan dengan menara jam.

photo by Broken_Wings28

     Tahun berganti, menara jam mengalami banyak transformasi. Penambahbaikan dan pengubahsuaian telah mengubah rupa asalnya. gun fire machine yang digunakan semasa peperangan telah menyebabkan kerosakan menara jam. Menara jam telah dibaiki dan di selenggara oleh Yick Ming Watch Dealer. Pada tahun 1959, menara jam telah diubahsuai untuk sambutan perayaan Jesselton's Diamond Jubilee. Kayu dan atap menara telah diganti. Pengubahsuaian yang seterusnya telah dijalankan pada tahun 1961, tombol jam diganti dan angka jam ditukar dengan warna hitam dengan latar belakang yang putih supaya dapat dilihat dengan jelas. Penambahbaikan seterusnya berlaku pada Mei 2012 dan Julai 2016. Pada 23 Februari 2018, menara jam telah diiktiraf sebagai satu daripada 24 tapak warisan di negeri Sabah yang diwartakan oleh Sabah's State Heritage Council di bawah enakmen baru iaitu Enakmen Warisan Negeri 2017.

Read More

BUKIT PERAHU TAMPARULI

LOKASI BUKIT PERAHU (Map link)

           

             Bukit perahu atau lebih dikenali dengan nama Ruhiang Hill terletak di daerah kecil Tamparuli iaitu kira kira 700 Meter dari pekan Tamparuli dengan ketinggian 300 meter. Untuk ke Bukit perahu, terdapat dua laluan, laluan pertama adalah melalui kampung Ruhiang dan laluan ke dua iaitu melalui pekan Tamparuli, masuk ke simpang Kampung Togop. Simpang kampung togop terletak berhadapan dengan stesen Minyak Petron.

            Menurut penduduk kampung Ruhiang, Bukit Ruhiang di beri nama bukit perahu kerana terdapat batu besar yang menyerupai boat di salah satu bahagian bukit tetapi kedudukan batu tersebut menjadi misteri kerana tidak ada seorang pun yang mengetahui lokasi sebenar batu boat itu. Dikhabarkan oleh penduduk setempat batu berkenaan sukar di temui jika pendaki ingin mencari batu berkenaan. Batu itu hanya boleh dilihat oleh individu yang tidak berniat untuk mencari batu tersebut.

            Selain daripada Bukit Ruhiang, bukit perahu juga di kenali sebagai St. Veronica Hill kerana penganut Roman Catholic menggunakan bukit perahu utnuk merayakan stations of the cross. Bukit perahu di beri nama St. Veronica hill oleh penganut Roman Catholic dari St Philip Roman Catholic Church. Terdapat beberapa salib kayu di tanam sepanjang laluan dan satu salib besar berwarna putih di tanam berdekatan dengan puncak bukit perahu.

            Bukit perahu bukan sahaja untuk aktiviti mendaki malahan penggemar aktiviti paragliding juga datang ke bukit Perahu kerana bukit Perahu merupakan salah satu point untuk aktiviti paragliding. Pendaki bukit perahu biasanya datang mendaki seawal jam 5 pagi untuk melihat matahari terbit dan jam 4 hingga jam 5.30 petang untuk lihat matahari terbenam.

Read More

SEJARAH JAMBATAN TAMPARULI

 Notes: Jambatan Tamparuli adalah jambatan laluan kereta untuk menyeberangi sungai dan bukannya jambatan gantung Tamparuli

Jambatan Tamparuli masih kukuh shinggah ke hari ini

Nama Solungkoi di ukir pada salah satu cerucuk besi yang di tanam bersamanya, ukiran nama Solungkoi masih dapat di lihat hingga ke hari ini.

Photo credit to Nursalmanujang

Di sebalik keutuhan Jambatan Tamparuli tersirat Kisah menyayat hati yang menjadi cerita turun temurun dari zaman nenek moyang sehinggalah hari ini. kisah tragis yang meragut Nyawa akibat dari rasa cemburu, pengkhianatan dan Cinta segitiga diantara Solungkoi (gadis Tamparuli yang amat cantik rupa parasnya) bersama Robinson (pegawai British) dan Intang (Pemuda tempatan yang menaruh hati terhadap Solungkoi­) Namun Cinta Intang bertepuk sebelah tangan kerana Solungkoi lebih menyukai Robinson.

Robinson adalah orang yang dipertanggungjawabkan untuk menguruskan pembinaan jambatan di Tamparuli, namun Jambatan yang di usahakan tidak pernah siap malahan sering kali roboh di telan arus sungai, oleh kerana itu, orang kampung menasihatkan Robinson bertemu dengan Odu yang merupakan seorang pakar kebathinan kampung. Hasil pertemuan itu, Odu menyatakan kepada Robinson kononnya pembinaan jambatan selalu gagal disebabkan oleh kemarahan Hantu Air (Tonduakar).

Nyawa seorang gadis perawan yang cantik Perlu diberikan Untuk meredakan kemarahan Hantu Air. Intang yang turut mengetahui hal ini mengambil kesempatan kerana rasa dendamnya terhadap Solungkoi. Intang memujuk Odu untuk memilih Solungkoi untuk di jadikan korban dalam ritual jambatan berkenaan. Odu yang terhasut dengan kata kata Intang memberitahu Robinson bahawa Hantu Air iaitu Tonduakar menginginkan Solungkoi sebagai Korban. Antara cinta dan kedudukan yang di berikan oleh British, Robinson akhirnya mengkhianati kepercayaan Solungkoi. Solungkoi di beri minuman sehingga mabuk dan ketika Solungkoi mabuk, kaki dan tangannya di ikat untuk upacara korban berkenaan.

Ritual berkenaan menginginkan Solungkoi di tanam hidup hidup dengan cerucuk besi yang di tanam pada tiang jambatan, tangisan dan rintihan Solungkoi tidak di hiraukan oleh Robinson dan penduduk kampung. Sebelum Solungkoi tenggelam dengan cerucuk besi yang di tanam Solungkoi sempat bersumpah bahawa Jambatan Tamparuli ini TIDAK AKAN KUKUH selagi Nyawa dan Darah Robinson tidak bersama dalam jambatan ini. Selepas upacara selesai, Robinson menyesali perbuatannya dan membunuh diri di jambatan berkenaan.

Read More